문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 닛산 파라메딕 (문단 편집) === 3세대 (CS8E26, 2018~현재) === [[파일:2019 파라메딕.png|width=500]] 2017년 10월 25일 도쿄모터쇼에서 최초로 공개됐으며, [[닛산 캐러밴|캐러밴]](NV350)의 슈퍼 롱 와이드 사양을 기반으로 했다. [[파워트레인]]은 2.5L QR25DE형 직렬 4기통 가솔린 엔진이 적용됐고 [[4WD]] 방식만 존재하며 5단 [[자동변속기]]가 적용됐다. 차량의 공식 출시는 2018년 11월 26일에 이루어졌고 [[일본 소방청]] 및 응급 지정 병원[* 우리나라로 따지면 [[권역응급의료센터]] 정도의 포지션으로 볼 수 있다.]에 먼저 출고됐다. 차량의 전장은 5,330mm이며, 전폭은 1,880mm, 전고는 2,490mm, 휠베이스는 2,940mm였다. 차량의 공차중량은 2,770kg이며, 전장과 전폭은 2세대 차량에 비해 소폭 감소했으나, 전고가 높아지고 통로폭은 400mm 이상 확보하는 등의 변화가 이루어졌다. 환자실에는 플라즈마 클러스터가 적용됐으며, 후면부 냉각기 및 히터와 방수 시트 등이 적용되며 응급요원이 3명까지 탈 수 있도록 하기 위한 설계 변경도 이루어졌다. 헤드램프 및 테일램프에 LED가 적용돼 상시 점등형을 띄고 있으며, 경광등 역시 후면 중앙부에 4개를 적용해 위금 상황 시 운전자들의 눈에 잘 띄게 해 준다. 조수석 측에만 슬라이딩 도어가 적용된 2세대와는 다르게 양쪽에 슬라이딩 도어를 적용했고 여러 장비를 보관할 수 있는 공간 역시 마련됐다. 게다가 구급대원들의 부담을 덜고자 일렉트릭 스트럭처도 도입했다. [[전기자동차]]인 [[닛산 리프|리프]]의 기술을 응용한 1.6kW 리튬 이온 보조 배터리가 탑재돼 전력소비량이 많은 장비를 안정적으로 사용할 수 있으며 정차 중에는 차량 엔진의 회전 수를 줄여 저소음 및 연비 향상에 도움을 주고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기